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Ptit carénage 2012 avant le départ

Rendez-vous pris à la zone technique du port pour sortir le bateau de l’eau à 8h30. Mais curieusement, ce n’est qu’après trois tentatives et à peu près vers 15h30 que Renaissance se posera ENFIN sur son ber ! On remercie Monsieur Le Grutier (toujours le même) qui cette fois-ci n’a pas été capable tout simplement de manœuvrer sa grue pour sortir le voilier… Et pourtant c’est la troisième fois qu’on le grute à Hendaye ! Bon ok, la fois dernière ça passait juste mais il avait réussit du premier coup.

Première tentative marche avant : l’étai touche. Il veut en marche arrière.
Remise à l’eau.
Second essai, le radar et l’éolienne touchent ah bah oui il y a un portique ! Ça passe mais on ne rentre pas dans le ber donc utilisation de chandelles pour décaler les sangles. Ca passe enfin ! Tout le monde lui dit mais non Monsieur s’énerve avec les manettes de sa grue. Il veut qu’on démonte tout.
Remise à l’eau. Radar et éolienne déposés et poirote jusqu’à 15h.
Oh miracle, on applaudit le voilier est à terre !! Comment flinguer sa journée quoi.

Étonnement la calage est plutôt pas mal ce coup-ci, y’a pire sur la zone. Merci au deuxième monsieur du port pour son aide et sa sympathie.

Bon revenons à nos moutons. Renaissance n’est pas trop cracra ça va. L’hélice est un peu chargée comme d’ab et les anodes moins bouffées que les dernières fois. La quille ne présente plus de traces de rouille comme quoi nos travaux de 2011 n’ont pas été inutiles. Par contre le safran suinte encore un peu mais problème courant apparemment sur les bateaux de cet âge… Photos !

 

Karcher s’il vous plait ! Toute cette crasse, va falloir frotter ! :)

Ça se prépare…

Alors quoi d’neuf sur le bateau ? Nous sommes à présent à quelques semaines du départ et Renaissance se porte de mieux en mieux.

Les travaux avancent progressivement et nous sommes en bonne voie pour rayer toute cette saleté de liste. Les deux cabines sont remontées et nous travaillons maintenant pour optimiser le rangement à bord. Pour commencer, cela signifie vider tous les coffres des trucs inutiles qu’on garde pour le ‘au-cas-zou’. Chouette corvée à l’origine de pas moins de trois aller-retours à la déchèterie avec la voiture pleine à craquer de bordel ! Y’avait trop besoin ! C’est fou tout ce qu’on peut entasser même dans un voilier. Ensuite bah on re-remplit les coffres avec du nouveau bordel, mais bordel utile et ordonné celui là hein ! :) On se crée des étagères ou des placards par ci par là. On réfléchit à l’emplacement des affaires de sécurité, de la bouff’, des choses à garder à portée de main… C’est casse-tête mais finalement on se dit qu’on a quand même pas mal de coffres et qu’avec un tant soit peu d’organisation ça doit l’faire.

Sinon on peut noter que le portique est consolidé, la Delta sécurisée et l’ancre arrière installée. Un gros convertisseur 12-220 nous a rejoint et le téléphone satellite est commandé. JR a aussi remonté et changé le plancher devant la salle de bain avant. Le bambou avait pris un peu la flotte (infiltration au niveau du bac de douche) et grisonnait. Sa surélévation permettra à l’eau, si eau il y a toujours, de s’écouler tranquillement dessous sans tout pourrir.

Au niveau administratif, nous avons encore pas mal à faire. Faut dire que le partie paperasse, c’est la plus ch*ante ! Et puis en ce moment on s’occupe surtout du bateau car il est doit être au mieux de sa forme et de son apparence pour vendredi, journée où aura lieu son expertise ! Et oui il nous faut changer d’assurance pour obtenir une couverture mondiale, ou Antilles pour le moment. Nous interrogeons Axa (l’actuelle assurance) et STW et les deux nous demandent une expertise pré-assurance du bateau. J’ai déjà trouvé l’expert et boudiou que ça coute cher ! Bon aller, faut se dire que ce sera une bonne chose ; que cela nous permettra de réévaluer le prix du bateau après moult travaux et des installations supplémentaires. En espérant que… :)

Demain, nous sortons le bateau de l’eau pour quatre petits jours. Objectifs : antifouling, anodes et bague hydrolube à changer, et surtout coque à nettoyer !

Bateau, oh oui tu seras présentable pour vendredi !

Constitution de notre pharmacie de bord

Dernier article de la catégorie ‘santé’ du blog (du moins on l’espère !) avec l’élaboration de la pharmacie de bord ! C’est une étape importante dans notre préparation ; pour de la bobologie mais aussi dans l’éventualité d’un accident plus grave…

Pour ce faire, il a fallut faire pas mal de recherches sur le sujet. Il semble que certains grands principes de base ressortent à chaque fois… Ainsi en vrac, ils rappellent que :

¤  Un médicament n’est jamais anodin ; si question médicale allo CCMM de Toulouse !
¤  La localisation de la pharmacie (Accessible avec un grand A) doit être connue de tous…
¤  Le réapprovisionnement du stock se fait au fur et à mesure, bien sur !
¤  Tenir un listing facilite la tâche…
¤  Les péremptions sont vérifiées avant le départ…
¤  Le rangement est à soigner ; c’est top dans des boites étanches ou dans des sacs Ziploc car milieu marin = humidité + variations de température…
¤  Pour un gain de place, on peut jeter les boites en ne gardant que les notices.
¤  On préfèrera acheter des boites de médocs avec les dates de péremptions les plus tardives. Ah bah oui facile à dire comme ça, un peu moins à la pharmacienne avec vos trente boites de médocs quand derrière vous la file d’attente s’allonge…
¤  Aussi, il faut préférer les forts dosages sécables permettant d’obtenir une demi-dose, toujours dans le but de gagner de la place !
¤  La liste du contenu de la pharmacie est imprimée et protégée de l’humidité. Elle se trouve avec les boites de rangement, près des moyens de communication du bateau et/ou sur l’ordinateur de bord. (Ce qui permet son envoi si nécessaire à un correspondant). L’idéal est aussi de la faxer au CCMM avant le départ avec les fiches médicales… Fait !
¤  Enfin il est bon de connaitre les numéros et procédures d’appel pour une urgence médicale, ouai… Faut que je fasse un mémo pour la table à carte…

Voilà pour le blabla, et donc qu’est-ce qu’on y trouve dans ta pharmacie ??


Des antalgiques et des anti-inflammatoires contre la douleur. Ça va du paracétamol à du un peu plus corsé pour les douleurs plus fortes. On trouve aussi un myorelaxant au cas-zou !

Une boite contient des traitements pour le bidon. Pour constipation, diarrhées, maux de ventre, d’estomac et autres joyeusetés du système digestif ! Attention à l’eau et à l’hygiène alimentaire…

Un sachet avec quelques collyres et d’autres babioles sera réservé aux traitements des conjonctivites, otites…

Ne possédant pas de terrain allergique, nous avons tout de même prévu un anti-histaminique et surtout des corticoïdes, per os et aussi sous forme injectable si l’urgence se présente. Un bronchodilatateur les a également rejoint, sait-on jamais…

En bateau, le mal de mer plane parfois autour de nous moi nous alors quelques antinaupatiques seront appréciés en préventif ou curatif si la gerbe nous vient. Des patchs de Scopo sont aussi disponibles, bien que j’espère ne jamais y venir. J’ai testé uniquement la Cocculine et les bracelets anti-mal de mer… Efficacité ?? Difficile à évaluer vu la part du psy dans tout ça hum. Attention à l’effet sédatif de certains traitements.  Tiens rajoutons aussi quelques antiémétiques, l’idéal quand on vomit étant les formes orodispersibles/suppo…

Nous sommes en vacances et pourtant le stress est et sera malheureusement toujours là puisque allant de paire avec le phénomène d’Adaptation. Certes en bateau c’est un autre type de stress mais moralement et physiquement (et puis socialement rah zut’ !!), cela peut vite peser. Aussi j’ai prévu des anxiolytiques légers pour les situations de crise. Par exemple, si grosse avarie ou gros problème, on va éviter de flirter avec une attaque de panique ne sachant pas quelles seront nos réactions dans une situation de détresse… Nous privilégierons d’abord la phytothérapie si on doit en avoir besoin, par exemple pour un gros manque de sommeil…

Je vous passe la rubrique contraception pour pas être embêtés 9 mois plus tard… :)

Ensuite, j’ai prévu une grosse couverture antibiotique qui représente avec les antalgiques un des posts les plus importants de cette pharmacie de bord. Le but est de pouvoir faire face à un maximum de situations et de traiter efficacement les diverses infections qui nous guettent. On dit qu’avec le sel et surtout avec la chaleur, toute plaie a tendance à s’infecter rapidement et à trainer… De plus, les suites d’un bobo purulent ou d’une infection systématisée peuvent être gravissime. Reste nos deux appendices qui ont intérêt à rester sains durant tout le voyage (transat’)… D’ailleurs, j’ai trouvé un chouett’ document sur la gestion de l’appendicite en mer sur STW, on apprend notamment qu’en théorie il serait possible avec une antibiothérapie de choc de refroidir suffisamment l’infection pour retarder la chirurgie curative… Intéressant tout ça.

Vient ensuite les différentes pommades, crèmes et lotions pour toutes sortes de désagréments cutanés comme les irritations, brulures, champignons qui puent, bactéries toutes vertes, morsures du soleil…

Et puis bah pour finir, faut parler du matos ! Nous possédons à bord tout le matériel nécessaire pour faire des pansements avec des antiseptiques incontournables, du sérum phy passe-partout, sans oublier des hémostatiques et de quoi suturer une plaie… Scalpels, seringues et aiguilles stériles pourront peut-être un jour servir et méritent qu’on leur fasse une ‘tite place dans le bazar. Pour les urgences : on n’oublie pas les traditionnels garrots, couvertures de survie et Guédel… J’ai même un BAVU à bord haha, donné par le voisin… Bon là c’est ptète un peu trop, je ne sais pas quoi en faire ! :)

—————– En détails si ça peut servir, voici la liste embarquée : pharmacie Médocs Renaissance Θ et pharmacie Accessoires Θ !

Bon voilà, la pharmacie ça représente quand même un sacré budget car rien n’est remboursé par la sécu évidemment. Les antibio sont les plus chers, jusqu’à 25 euros la boite ! Même si nous avons eu la chance de tout acheter dans une pharmacie « discount », Lafayette pour ceux qui connaissent, la note est très salée.

Et le pire dans tout ça, bah c’est qu’on espère que cela restera de l’inutile et de l’argent jeté par dessus bord pour rien n’est-ce pas ! :)

Fais voir ton bras !

Bon ça y est la session vaccination est officiellement terminée yéé !

On a un petit peu trainé et je viens juste de piquer m’sieur pour la dernière injection de la liste. La question est maintenant de savoir quels pseudo-symptomes va-t-il développer ce coup-ci haha !

« Ça me gratte / Non ça brûle maintenant / Aïiie j’ai la main paralysée ! / J’peux plus bouger / Ça y est j’ai de la fièvre / On dirait un coup de poing / J’vais vomiiir… » :)

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Bon sinon quelques détails sur nos vaccins d’avant voyage. En accord avec le doc, nous avons choisi de nous faire vacciner contre l’hépatite A, la fièvre jaune et la fièvre typhoïde. Je suis déjà vaccinée d’office contre l’hépatite B (boulot hosto) mais Jean-Rémy ne le fera pas. Par contre, il aura droit à un rappel du DTP dans l’doute…

  • Hépatite A : C’est la plus fréquente des hépatites virales. Transmission oro-fécale (eau/aliments contaminés). Peut passer inaperçue ou symptômes variés : fièvre, ictère, fatigue, inappétence, nausées… Invalidante mais rarement grave. Pas de traitement. Vaccination en 1 injection avec un rappel 6/12 mois après.

  • Fièvre typhoïde : Maladie bactérienne potentiellement grave. Transmission oro-fécale également. Symptômes : diarrhées, forte fièvre, nausées, céphalées, épistaxis, douleurs abdo, éruption cutanée, torpeur, prostration, délire… Traitement antibio et réhydratation. Vaccination en 1 injection, rappel tous les 3 ans.
  • Fièvre jaune : Maladie hémorragique virale aiguë transmise par des moustiques infectés. Symptômes : fièvre, douleurs abdo, nausées, vomissements… Amélioration ou aggravation possible avec vomissements noirs, ictère, insuffisance rénale, saignements gastro, yeux, nez… Jusqu’à 50% de mortalité lors d’épidémie. Pas de traitement. Vaccination obligatoire dans certains pays (Guyane), effectuée uniquement dans un centre agréé par l’OMS. Remise d’un carnet de vaccination international qui peut être contrôlé. Vaccination en 1 injection pour 10 ans.

Prêt de 200 (!) euros de vaccins et voilà tout pleins d’anticorps à fabriquer ! Merci collègue pour m’avoir piquée… :)

Concernant le palu, il n’y a pas de vaccin et nous choisissons de partir sans traitement. En effet, c’est un peu compliqué parce qu’en gros, il y a différents « types » de palu donc différents traitements sous forme de comprimés à prendre quotidiennement pendant des semaines… Pas faisable donc nous nous contenterons d’éviter la rencontre avec ces saletés de bestioles. Moustiquaires, vêtements couvrants et répulsifs seront nos potes ! Et puis bon, il y aussi le risque de dengue à prendre en compte pour certains pays…

Pour plus d’info :

> Conseils aux voyageurs (ministère des affaires étrangères) : dernières alertes, fiches pays, santé…

> OMS et InVS : actualités et dossiers santé

> Institut Pasteur : épidémio, conseils…

> CHU de Rouen