Point de mouillage pour cette nuit

Direction un petit coin tranquille ! L’ancre est jetée, le voilier est au mouillage…

en mer
Mais naturellement, c’est une fois le voilier mouillé que le vent se lève ! Dire que toute cette nuit, nous en aurions eu besoin…
Nous restons une bonne partie de la journée au mouillage histoire de manger un peu, de se reposer et de de siester également. Ça tangue quand même pas mal, nous ne sommes qu’un tout petit peu abrité. De l’autre côté de la digue, nous pouvons apercevoir les mâts des voiliers au port. Plusieurs bateaux pêcheurs ne sont pas très loin de nous.


Nous décidons que ce soir, Renaissance et son équipage dormiront au port du Frioul, bien à l’abri.
On se remet en route tranquillementnt et avec les voiles (youhou !). L’entrée du port est face à Marseille, de l’autre côté des îles.

Ballade sur Pomègues

Le lendemain, petite promenade…
Ancienne zone de défense militaire et également zone de quarantaine, l’archipel du Frioul est constitué de quatre îles.
Deux toutes petites et deux plus grandes Pomègues et Ratonneau reliées entre elles par une digue. Sur une des petites îles se trouve le château d’If.

Très sec, le paysage est dessiné par les calanques, grandes falaises toutes blanches de calcaire qui tombent dans la mer. Des petites plages sont ainsi cachées et préservées. La végétation y est plutôt pauvre balayée par les vents frappant les îles.

Nous resterons encore cette nuit au port du Frioul car le mistral s’est levé. (Nous avons bien fait de ne pas rester au mouillage…)

Demain matin, nous prendrons le chemin de Port-Miou…

Journée pré-départ

On va trouver un système…

Amélie et Cyril sont arrivés hier en début d’après-midi à Marseille.
Après-midi et soirée programmation de la navigation !
On abandonne l’idée d’aller en Corse. 48 heures de navigation rien que pour y aller, ça fait trop pour commencer. Nous optons pour les îles du Frioul et le départ est prévu pour demain soir en
concordance avec le vent et avec l’envie de naviguer de nuit. Nous avons calculé que cela ferait environ 12 heures de navigation et nous essayerons de trouver un mouillage.
Suite du programme ? Bah on verra plus tard !

Aujourd’hui, c’est journée réparation et préparation ! Réparation du petit frigo, du winch, pose d’un ventilateur de cale, bidouille du pilote automatique, fixation des tubes en inox tenant l’éolienne, tri, rangement, courses bateau, courses pour nous…
Le vent souffle de 15 noeuds avec des bourrasques de 23 noeuds, le temps est actuellement couvert et le soleil s’est caché…

Une annexe, des lampes, des gilets, une expédition nocturne sous haute sécurité… Tout ça rien que pour aller jeter des trucs à la poubelle ! :)

Histoire de survie

Dans quelques jours, nous serons deux de plus sur le voilier et il sera fort possible que nous entreprendrons une traversée direction la Corse ! Pas certain encore mais nous naviguerons surement si le temps le permet… Et qui dit voyage (si petit soit-il) dit également sécurité. Il va sans dire que notre chère annexe traînant au cul du bateau ou sur le pont ne sera pas gonflée cette fois-ci. Elle restera enfermée dans son grand sac bleu avec pour compagnie son unique rame. (Ah ?) Bref, il nous faut maintenant un radeau de survie…

Nous sommes samedi et il faudrait que la survie soit là pour mardi ou mercredi au maximum, des amis arrivant normalement à cette période-là. Nous partons alors direction les ship en quête d’une 6 places, hauturière et moins de 24h en espérant qu’ils en ont en stock. Pas de survie chez le premier magasin qui nous propose de commander. Ok commande passée, la survie devrait nous rejoindre milieu de semaine prochaine, nickel.

Nous choisissons d’opter pour un radeau hauturier Transocean 6 places en container Norme ISO 9650-1.
Dans l’aprem, nous recevons un petit coup de fil pour nous dire que ce ne sera finalement pas possible. On a le choix : faire le tour des autres boutiques ou acheter un modèle plus (très) cher ! Bon bah allez on fait le tour… Le deuxième magasin a une et une seule survie en stock, et pilpoil celle que nous cherchions. Victoire, on arrête les recherches, pliée, emballée, payée, byby et retour au voilier ! :) Merci au deuxième magasin qui a menti au premier magasin, pff encore une histoire de concurrence… Bon passons.

Maintenant, il faut la monter sur le support inox universel qui, on l’espère, l’est vraiment… Après quelques tentatives maladroites, c’est fait, la survie trouve sa place verticalement à côté de la porte.
Futurs tarifs pour les révisions de la survie chez Plastimo… Aïe !

Comparatif de huit radeaux hauturiers par Voiles et Voiliers par ici…