Dernière escale à Grenade : Saint Georges, sa capitale. Nous mouillons devant … car il n’est maintenant plus possible de se mettre à l’ancre dans le lagon. La faute aux deux marinas qui occupent pratiquement tout l’espace disponible, surtout avec ce méga-ponton pour maxi-yatchs à moitié vide… Du coup, nous sommes un peu plus éloignés de la ville et moins protégés de la houle mais heureusement ce temps-ci, le mouillage ne roule pas d’un pouce. Nous profitons du supermarché situé sur le port pour refaire un gros avitaillement. Après 6 mois de voyage, nos réserves sont au plus bas et nous commençons à manquer de produits de base… Bien pratique le petit ponton juste en face de celui-ci ! Sitôt la bouffe dans les sacs, sitôt dans l’annexe et sitôt à bord !
Les quais du Carénage
Yatch Club, la tendance est donnée
Nous finissons aussi par dégoter dans le ship d’à côté l’ampoule à leds qu’il nous manquait tant pour le feu de mouillage, alélouïa…
Triste mine…
Nichée entre les collines, Saint Georges est une ville animée aux rues pentues et étroites. C’est l’effervescence en cette fin de journée. Les ferries débarquent leurs passagers, tout le monde se promène dehors et les voitures ou mini-bus roulent à fond et klaxonnent à tue-tête comme à leur habitude…
Le lendemain de bonne heure, nous avons quitté Grenade et entrepris de rejoindre l’île de Carriacou. Navigation d’une trentaine de milles pas vraiment agréable puisque ce fut moteur sous le vent de Grenade, et puis près serré pour la remontée avec pas mal de vent… Nous avons du tirer quelques bords mais sans réussir à remonter suffisamment. On a donc du finir au Volvo qui peinait contre le vent et contre le courant.
Note pour la prochaine fois : sortir le foc ! Faut voir la tronche de notre génois enroulé ! Tu m’étonnes qu’on ne remonte pas avec ce sac…
Arrivés à Tyrell Bay, nous découvrons encore un mouillage apprécié des plaisanciers donc bondé. Nous nous faufilons entre les autres bateaux afin de pouvoir mouiller. L’ancre est posée par 5m de profondeur et la nuit tombe peu à peu.
Ce soir au diner, c’est thon fraichement pêché ! :)
Nous sommes revenus sur nos pas pour nous avancer dans Clarke’s Court Bay qui fut auparavant le port principal des navires transportant épices et rhum. L’endroit est très grand et offre pleins de possibilités de mouillages. Nous finirons par poser l’ancre côté Est de Hog Island tout près du pont qui la relie maintenant à Grenade. On est content, la mangrove nous entoure et c’est super calme.
Vue sur l’îlette Hog Island et notre mouillage
On flâne dans les environs.
Balade dans le village tout éparpillé de Woburn, un p’tit verre à la marina WC qui font également boucherie (!) et minimini-market où on trouve entre autres du chocolat produit dans le nord de Grenade… Et puis ensuite, deux superbes baignades dans les récifs avec murène tachetée, langoustes et premier barracuda aperçus !
< Bestiole sortie d’son trou !
Circonvolutions d’un corail cerveau
Débarcadère pour Woburn
Mini-marina cachée dans la nature
Deux jours après, c’est retour à Prickly pour faire un plein de flotte (150L pour 10EC) et une tentative d’avitaillement dans un magasin au niveau de l’artère commerciale. Bof, genre de Métro, qui vaut le coup si vous êtes 20 à bord… On en repartira tout de même avec de la confiture de muscade et de goyave du pays, Grenade étant le plus gros producteur de noix de muscade… A tester donc ! :)
Après une nuit en mer, nous sommes arrivés jeudi matin sur Grenade dans la petite baie de Saint David’s Harbour. Mouillage calme, sympa mais avant tout stratégique puisque nous venons y faire nos formalités d’entrée. Malheureusement, cela se révèle vite impossible ici, et de toute façon il n’y a pas non plus de cash-machine pour retirer des sous et payer le visa…
A Saint David’s Harbour, pas grand monde…
Balade dans la campagne environnante !
Grenade est une jolie île bien verte, assez grande et possédant un peu de relief. Sa côte sud est particulièrement remarquable car elle est faite d’une succession de baies profondes offrant de nombreux mouillages super bien abrités. C’est là, en autres, que pas mal de bateaux hivernent durant la saison des cyclones. Parmi ces baies, la plus courue est celle de Prickly, l’Anse aux Épines, que nous rejoignons dès le lendemain.
Vaste mouillage protégé, c’est La planque du coin. Alors lorsqu’on découvre l’endroit pour la première fois l’endroit, on a un peu un haut le cœur en apercevant la forêt de mâts qui se dresse devant nous.
Une bonne cinquantaine de bateaux au moins…Cherchez l’intrus !
On s’avance, et puis finalement, ça le fait, on n’est pas si touch-touche que ça avec le les voisins… Chantier, ship, resto, laverie, marina, gaz, bus, y’a de tout ici… Ceci expliquant cela. Et puis c’est aussi un port d’entrée où nous nous mettons en règle en un temps record, les deux officiels (douane et immigration) étant blasés mais très efficaces ! Prix du visa : 66EC$ (50+8/pers.) ; dollars caribéens que nous avons pu retirer à la Blue Machine sur l’artère commerciale derrière le chantier…
Après les grains du matin…
Sinon sur les rives, c’est grosses baraques américaines et hôtels pas encore trop laids.
En débarquant en annexe au nord de la baie, on tombe sur un des deux grands ships de la région. Bien achalandé, on y trouve tout pleins de trucs et il faut se raisonner pour ne pas trop cramer entre l’achat nécessaire et celui qui ne l’est pas vraiment.
Bref, on repartira avec un peu de matos de pêche, un nouveau manche à air (l’autre étant passé par dessus bord) et avec un répartiteur de charge annoncé intelligent qui doit, selon le capitaine, améliorer grandement la charge de nos batteries. Et aussi pavillons de courtoisie pour Grenade et Saint-Vincent car nous n’avons pas le tissu à bord pour les confectionner. Celui de Tobago a été fait en transat’, moche de près mais nickel de loin avec des coutures faites à la Super-glue… Parce que coudre avec fil et aiguille était vraiment trop gerbant en mer :) Sinon pour les prix, c’est en duty-free en présentant sa clearance mais au final, c’est kifkif avec ceux pratiqués en France. Bref, faut pas y aller !
Parmi les nombreux bateaux anglais et amerloc au mouillage, on a retrouvé quelques français fréquentés de l’autre côté, cool. Et puis, bah envie d’autre chose.
Nous avons donc levé l’ancre peu de temps après et sommes partis à la recherche d’un coin plus pépère…
9h, retour à Charlotteville. Ici aussi le rivage est balayé par les vagues… Ça fracasse sévère devant la Baie des Pirates et de nombreux voiliers sont en train de remouiller. A nouveau posés, nous jetons un œil sur la météo. Grosse dépression plus haut, longue houle de nord qui s’est amplifiée à cause des forts coeff’ de marée, alerte rouge en Guyane, jaune en Martinique… Bon, le plus gros étant passé.
Le débarquement en annexe le soir venu fut tout de même drôlement mouvementé. Le ponton qu’on utilise d’habitude était une fois sur trois sous l’eau ! Et impossible de mettre l’ancre arrière. Finalement, avec l’aide des gens du village, nous avons du la hisser sur la digue…
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Ici, les Filles de l’air colonisent les bois morts… >
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Et puis voilà nos derniers jours à Tobago.
Nous écoulons tous nos TT$ en approvisionnement et nous en profitons aussi pour faire le plein d’eau et surtout de gasoil. A ne pas louper ici puisque 25 litres coutent moins de 5 euros ! Trinidad, sa grande sœur, étant particulièrement riche en gisements et en ressources naturelles…
Et puis vient l’heure de la dernière balade dans la jungle à dégouliner de sueur comme jamais et où si t’as le malheur de t’arrêter en chemin ; t’es bouffé ! Par les moustiques bien sûr…
L’heure de la dernière baignade aussi, superbe près du rocher Bobby…
Et puis pour finir, direction les officiels pour faire notre clearance de sortie.
L’arrêt de bus de Charlotteville…
Ce soir, nous lèverons l’ancre pour reprendre la mer. Une navigation de 80 milles est au programme afin d’atteindre au petit matin celle qu’on surnomme l’Ile aux Epices…
Charmante escale après la transat’, nous avons un gros coup de cœur pour Tobago ! Sympathie des gens et richesseS de l’île, c’est tout simplement notre meilleure escale… Enfin, pour le moment !
Et maintenant cap sur Grenade ! :)
Motmots au couchant…
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