Grande interrogation du jour de toujours : mais pourquoi les anciens proprio avaient-ils viré le deuxième réservoir d’eau du bateau !? Humhum… Donc repassant par la case départ, nous avons fait faire au « m’sieur de l’inox » un nouveau réservoir pour augmenter nos réserves de flotte. Sur mesure, il s’adapte parfaitement à la forme trapézoïdale du coffre bâbord du carré. Bon ok, le « parfaitement » est un bien grand mot et il a fallu faire quelques petites découpes par ci par là pour que le réservoir trouve enfin sa place…
Une cloison intérieure (anti coups de bélier ?) adoucira les mouvements de cette masse liquide >
Bref, après quelques suées, le réservoir d’eau est calé et le chauffage est décalé héhé ! :) Nous voilà maintenant avec 350L d’eau à bord, ce qui entre nous ne me parait pas énorme… Des bidons viendront bien arranger ça.
JR a également installé une arrivée d’eau de mer sur l’évier de la cuisine, plus pratique pour la vaisselle en autre ! Et oui, Économie qu’on a dit !
Un week-end de travail après… Et la chaleur est revenue dans le voilier !
En premier, réparation du chauffe-eau qui faisait disjoncter les circuits… En fait, la faute revenait à sa résistance électrique retrouvée complètement grillée. Remplacement de celle-ci et c’est ok.
Yes ! Plus besoin de devoir faire chauffer de l’eau dans les casseroles pour faire sa toilette. Ou plus besoin de devoir se peler pour rejoindre les sanitaires du port dans l’espoir de prendre une bonne douche chaude… Qui, soit dit en passant, sera vraiment trop chaude vous brulant à chaque fois que vous tentez de passer un bout de chair sous l’eau… Un p’tit souci de thermostat ?
Et puis, dans un deuxième temps, place à l’installation du second chauffage de bord qui répond au doux nom d’Eberspacher hydronic D5 ! Le premier étant juste suffisant lorsque la température extérieure ne descend pas en dessous de 10°C, après ça caille. Il est installé sous notre lit dans la cabine arrière et à chaque mise en route, c’est un peu comme si on se retrouvait propulsé dans un aéroport ; sur la piste de décollage même tellement il en fait du boucan ! Non allez, j’exagère… :)
Petit chauffage à eau qui consomme en moyenne 0,5L/h. Au dessus de 10°C, l’autre prend le relais. Rapide, efficace et réconfortant… Quoi de mieux !
Recherches qui ont permis de trouver cet article :
- chauffage a la renaissance
- le chauffage a la renaissance
En tout premier lieu, tous mes vœux pour cette nouvelle année !
En espérant que vous ayez bien festoyé et réveillonné, et qu’elle vous apportera tout ce que vous souhaitez (gaieté, santé et pas envie d’énumérer hé) !
Bah moi cette année 2010, je l’ai vu arriver celle-là… Sans eau chaude… Ni chauffage !! Aaah une calamité ! :)
A l’heure fatidique où le champagne et autres alcools coulaient à flot, où les panses étaient déjà bien remplies de nourriture festive et où des « Joyeux nouvel an » fusaient de toute part, je me débattais à essayer de faire au moins fonctionner l’électricité dans le voilier entre aller-retours d’un disjoncteur à l’autre ! Et quand on n’y connait rien dans ce domaine, je peux vous avouer que ce n’est pas une chose aisée.
Situation qui a quand même duré quelques jours… Bref, restée sur le voilier car travaillant à l’hosto pour le nouvel an, on peut assurément dire que je me suis éclatée !
Arf, le bateau… Faut vraiment en vouloir parfois, nan ?
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