Bam !! Réveil brutal ! Le vent est fort, nous sommes à marée haute, ça bouge et le bateau vient de cogner violemment. Le quai en béton se rapproche et se s’éloigne, les amarres sont devenues trop longues.
Sur les autres voiliers, les bonhommes sont également dehors surveillant les va-et-vients de leurs bateaux qui touchent également. Il y a maintenant 3 mètres de houle dehors et des grains impressionnants se succèdent. Coup d’œil à la météo… Lequietio, bon ce ne sera pas pour aujourd’hui. En effet, ça va souffler toute la journée à 25 nœuds d’ouest, 30 en rafales, pluie et compagnie… De plus, l’entrée du port de Lequietio (encore un port de pêche, non de plaisance) n’est pas forcément praticable en cas de houle de secteur nord… La sagesse (ou le manque d’audace) nous fait donc rester à Bermeo jusqu’à demain.
Là tout de suite, je rêve de voir Renaissance entouré de plusieurs énormes pare-battages nous protégeant de ce mur trop agressif. Ce qui fait le plus peur, c’est que ce soit encore le portique qui touche hum…
Alors c’est quoi la bonne technique pour s’amarrer sur un quai fixe soumis aux amplitudes de marées sans retoucher sans cesse aux amarres ? Les vieillards du coin viennent nous voir pour nous dire que le bateau est mal amarré et que ça bouge beaucoup ici. Ils nous conseillent de rallonger nos amarres et de rajouter deux grandes gardes partant de l’échelle aux taquets avant et arrière du bateau… Oui mais on a pas ça, nos autres amarres sont trop courtes. En observant les barques juste derrière nous, on s’aperçoit qu’elles ont des amarres lestées d’un petit poids, comme Cyril a dit :) Ce qui permet de les tenir toujours proches du quai… Ensuite, les Glénans parlent de s’amarrer à hauteur de mi-marée genre sur les échelles, comme ça à marée haute ou basse plus de soucis. Bon ça ne marche pas pour le bateau voisin.
Comme on n’a rien de tout ça, on fait au mieux, reprenant un peu quand ça bouge de trop et que Renaissance veut embrasser le mur, lâchant un peu quand le vent tombe et que les deux se frottent…
Bermeo est le principal port de pêche de cette partie de la côte et toute la ville est tournée vers lui. Qu’en penser ? Après deux vadrouilles à terre, on trouve l’escale bof. Bon c’est vrai que le petit port de Zaharra est sympa mais bon… En même temps, il pleut, l’atmosphère est un peu déprimante et nos escapades restent à proximité du bateau. Alors peut-être avons-nous
loupé ce qui fait le vrai charme de la ville… En tout cas ici là, ça chlingue !
Port de pêche de Bermeo, amarrage quai ouest
Très joli panorama…
Y’a pas à dire, on dort définitivement mieux au port qu’au mouillage…
Bon, programme du jour : faire 20 milles pour atterrir à Bermeo s’ils veulent bien de nous. Les prévisions météo nous donnent du 15-20 nœuds de vent d’ouest, du 2-3 mètres de houle de nord-ouest et du ciel couvert.
Au réveil, on observe un brin de soleil et un peu de vent, le ciel étant bien moins chargé que la veille. En avant donc pour le ponton carburant de l’autre marina où la pompe fonctionnera sans soucis. Tiens, les mêmes voiliers sont toujours là et un a mouillé devant, là où nous étions il y a quelques jours. Maintenant Renaissance prend le chenal pour sortir du port et là… Une grosse
grosse houle se tient face à nous ! Aïe, on croise les doigts pour qu’elle soit moindre dehors.
Les 4 milles du chenal s’éternisent et enfin, nous passons les digues. En mer, le soleil est là, amen ! Bon question houle, elle s’avère être toujours aussi grosse mais plus longue donc tout à fait gérable youpi. Les voiles sont hissées. Par craintes des rafales qui balaient la zone, nous prenons des ris dans la grand voile plus génois enroulé. On avance pas mal, le bateau est content. Direction Machichaco, où comme d’hab’, à chaque cap, on se fera un peu chambouler.
Après un peu plus de la moitié du chemin, catastrophe : le vent se casse littéralement la g*eule ! Il souffle maintenant au portant à 5-7 nœuds, trop peu pour pousser notre coque. Les voiles ne tiennent pas, sans cesse déstabilisées par le mouvement de la mer. Et voilà qu’on se retrouve au moteur, soleil voilé avec houle de traviole ! Là, ce fut dur dur car Renaissance était bien secoué. Encore une bonne heure à tenir avec nos estomacs barbouillés… Soulagement, nous virons pour rejoindre Bermeo qui se dessine peu à peu devant et houle au cul, ça va toujours mieux !
Dans le chenal… Pas encore en mer !
Vagounette…
Le voilier est maintenant dans le port cherchant où aller se poser. Des bateaux de pêche et d’autres embarcations trainent ici et là, la plupart sur bouées. Nous visons au pif un tout petit catway dans le coin sud là-bas mais finalement, des français viennent nous interpeler et nous invitent à venir nous mettre derrière le long du haut quai en béton. On leur lance les amarres les plus longues que nous ayons, leur présence facilite beaucoup l’amarrage car nous sommes presque à marée basse. Ici point de capitainerie, le quai est gratuit ! Il faut juste faire attention de ne pas trop s’avancer afin de ne pas gêner les bateaux de pêche qui pourraient rentrer on ne sait pas quand. Dans le port, trois autres voiliers français sont également là, deux attendant que le vent leur permette de voguer vers l’ouest. On se dit qu’on n’est pas mal ici et que l’abri est bon…
C’est fou le nombre d’enfants qui trainent sur le port, tout un paquet qui sautent, qui pêchent, qui nagent, qui jouent… Par deux fois, ils viendront nous voir pour savoir si nous restons à cette place pour la nuit. Dans un castillan (?) basque anglais, deux d’entre eux nous feront comprendre que nous les gênons un peu car c’est un très bon lieu de pêche là juste sous le projecteur. Arf…
Mdrr ! Nous reculerons le bateau à marrée haute les laissant à leurs habitudes. Effectivement le soir venu, ils sont bien une vingtaine de petits pêcheurs assis sur le quai juste devant nous. Et comme dit JR, « on en aurait fait des malheureux en restant là-bas »… :)
Port de Zaharra
« La dernière vague, le dernier souffle »
Les premiers pêcheurs sont déjà là !
Vu que le vent souffle fort et que la houle s’est levée, nous avons opté pour rester une seconde nuit au ponton de Getxo. Demain et si les conditions météo sont favorables, en avant pour prendre le chemin du retour, déjà !
Après une grasse mat’, nous partons nous balader dans Portugalete.
Pour se faire, il faut prendre le fameux pont de Biscaye (Puente Colgante) qui relie les deux rives du Rio Nervion. Classé patrimoine mondial de l’Unesco, c’est le premier et le plus vieux pont transbordeur du monde toujours emprunté aujoud’hui.
Pour la toute petite somme de 30 centimes d’euros, nous voilà embarqués dans une nacelle supportée par des câbles d’acier pour traverser le fleuve.
Les engins motorisés peuvent également monter sur la nacelle.
Grain ! Sauve qui peut !!
Nous flânons en ville tout en se prenant la pluie sur la tête.
C’est un fait, les habitants de ce patelin doivent avoir des jambes sacrément musclées tellement les rues sont abruptes ! Malgré ça, c’est plutôt sympa…
Nous finissons par emprunter des ruelles animées et colorées. L’ikurrina, drapeau basque, flotte ici de toute part. Fatigués, nous nous poserons dans un des nombreux bars de la ville afin de boire un verre et de croquer des pintxos… Ambiance hardrock s’il vous plait !
Ce soir, c’est encore feux d’artifice ! Comme hier où nous avons assister à deux feux simultanés… Et devinez, quelles sont les couleurs principalement utilisées… Bah voui, c’est toujours la fête ici ! Bon ok sauf en début d’aprem où il n’y a pas âme qui vive dehors… :)
Aujourd’hui, grand soleil, on relève l’ancre pour aller caser Renaissance au port. Nous prenons la direction du RCMA (Real Club Maritimo del Abra) situé plus au sud car le vent arrive ce soir.
Le ponton d’accueil est le ponton carburant, ça tombe bien on voudrait faire un demi-plein. Malheureusement, la pompe crie « Tarjeta no permitida » et ne nous le permet pas.
Sous une chaleur écrasante, nous prenons le chemin de la capitainerie. Nous trouvons une petite baraque riquiqui aux portes closes. Pas d’horaires affichés, pas de tarifs indiqués… Une grue sur la mini zone technique est en marche. Nous nous approchons du bonhomme en chemise et commençons par demander à quelle heure ouvre la capitainerie. Ah ! La capitainerie c’est lui ok ! Toujours dehors, nous lui demandons s’il est possible de rester pour une nuit. No, puis si, place 1S12 au premier ponton ! Euh et pour le gasoil ? Il marmonne un truc incompréhensible… Nous voilà donc de nouveau à bord du voilier sans savoir s’il faut l’attendre au carburant ou bien aller directement à la place indiquée. Et c’est où cette fameuse place 1S12 !?? Pas de plan, aucunes indications données super… Ca commence bien, première impression pas fameuse du tout.
On s’avance donc vers le premier ponton et bien sur les numéros de place ne sont pas visibles. C’est à moitié vide donc on prend une place au pif pour pouvoir aller voir où se situe la nôtre. Zut ! Nous sommes au 1S13, râté de peu mdrr ! En avant pour une deuxième manoeuvre sans problème. Sur les catways, c’est le bazar complet, encombré dans tous les sens. Des amarres trainent de partout
(fournies par le club nautique ?), des pare-bats persos sont installés ça et là, des marches de fortune sont fixées un peu partout… Une fois amarré, nous repartons vers le drôle de bonhomme pour faire la paperasse et pour partir en ville. Toujours personne dans la capitainerie et plus personne non plus sur la zone technique ! Bon on poirote un peu, mais où qu’il est passé ?
Nous accostons une madame qui va alors frapper à la porte d’un container, oui le voilà. Non, vous paierez demain. Non, on voudrait faire ça maintenant (et surtout ne pas à avoir à le chercher encore partout hum…)
Allé papiers remplis, verdict : 35 euros la nuit, wifi gratuit et toutes les commodités d’un Club Nautique avec majuscules s’il vous plait ! 5 euros de caution nous permettent d’obtenir le pass ; sésame pour entrer sortir, pour la piscine couverte, la piscine extérieure, le resto, la cafèt, les salons, la discothèque, le gymnase, le squash… !! Shorts et cirés sont interdits ! Qu’en est-il des jeans tachés et troués, de la barbe de 10 jours de JR et de nos têtes d’arrachés un brin pomés ? Ahaha je me marre… Non décidément, on ne s’y voit pas trop… :)
Oust, nous partons en ville avec la ferme intention de visiter Bilbao. Nous sommes équipés de deux plans, un de Bilbao et un de Getxo, seulement nous ne nous trouvons pas sur les cartes ! En fait, il nous manque celle qui relie les deux lol. Après avoir déjà fait quelques kilomètres sous le soleil, nous sommes complètement perdus ! Pas de téléphone, pas d’eau, pas de dico, on se sent
bien à la ramasse ! Nous voilà contraints d’arrêter les gens pour leur demander si nous sommes sur la bonne route, certains nous répondant en basque, anglais, espagnol, français ou mélanges des quatre. On finira par s’égarer dans les quartiers un peu malfamés de Portugalete avant de comprendre qu’entre Bilbao et Getxo, il y a une bonne quinzaine de kilomètres et que vouloir ralier les deux à pieds est quelque peu ambitieux ! Et moi qui pensait que « Getxo » ou « Portugalete » étaient des quartiers de Bilbao… Bon après tout ça, nous nous démerdons pour choper un bus qui nous emmènera directement dans le centre de Bilbao. On y est, et il nous est maintenant possible de nous situer avec précision sur le plan. Hop direction le fameux musée d’art moderne de Guggenheim issu d’un assemblage audacieux de verre, de pierre, d’eau et de titane ! Modique construction de 150 millions d’euros ! L’architecture de Bilbao… est particulière dira-t-on. En effet, le vieux cottoie le neuf donnant parfois d’étonnants contrastes.
Le seul gratte-ciel à l’horizon, la Tour Iberdrola, siège du premier producteur mondial d’énergie éolienne…
Un coin de rue…
Musée Guggenheim
Le fidèle Puppy de Koons, chien géant multicolore couvert de fleurs !
Eglise de San Jose
Le département de la Santé de Bilbao, le prisme architectural basque
C’est finalement une ville vraiment surprenante qui mériterait bien plus qu’un seul jour de visite… Les premières impressions ne sont pas les bonnes car c’est vrai que tout ce que l’on aperçoit en premier de Bilbao, ce sont les cheminées des industries qui fument, de la rouille un peu partout, du gris et des batiments délabrés… Et pourtant ! On aime bien ! :)
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