Ayé, le voilier est un peu plus habillé pour l’été :)
Son portique est devenu tout beige ; même couleur que le roof afin de former un ensemble plus cohérent, et il supporte maintenant le panneau solaire et l’éolienne. Avec le radar, voilà 34 kg qui pèsent sur son dos !
La bête à pales est montée sur son ancien mât qui a été coupé et repris par le métallier pour le souder à une petite pièce horizontale créant ainsi le pied de mât de l’éolienne…
Ah charmante petite nouveauté : des bouts de caoutchouc (Ca porte un nom ça ?) permettent dorénavant que l’éolienne ne nous transmettent pas ses vibrations via la cabine arrière. Plus chouette pour trouver le sommeil…
Le panneau quant à lui est maintenu sur le portique par deux fixations installées sur les côtés. Il n’est donc pas orientable. En effet, on avait du mal à imaginer efficacement le concept de la dualité « solidité-mobilité »… donc bon c’est fixe et on perdra surement un peu au niveau énergie et rendement.
Voilà voilà, qu’ajouter de plus ?
Que le portique, d’un point de vue esthétique nous plait bien ! Quelques petites imperfections par-ci, par-là, mais là je parle de détails insignifiants… Un des impératifs premiers était de défigurer le moins possible le bateau, et je pense que c’est réussi, euh non ? :)
Ensuite d’un point de vue efficacité, bah le portique, y’a pas à dire est tout simplement indispensable pour un voilier qui aspire à voyager… Sans, je ne sais pas trop comment on aurait pu faire.
Pour finir, parlons de la solidité. Surement le point le plus important et le plus incertain à ce jour. Le portique tout chargé de son bazar, qui bouge légèrement quand on le secoue, sera confronté dès demain soir à son premier coup de vent… Bref un aperçu de ce que ça va donner mais le vrai verdict ne pourra se faire qu’une fois en mer avec houle, vent et rafales… hum !
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Deux couches de primaire plus tard, le radar a grimpé sur son support…
On a également reçu le panneau solaire de 150 W que nous avions commandé sur internet (ASE). Petit coup de flippe en observant les dimensions de la chose !
Vu comme ça, il parait vraiment énorme et rentre de justesse dans la cabine avant ; son dortoir jusqu’à son installation.
Panneau solaire photovoltaïque monocristallin de 160 x 81 cm… et 15 kg !
Petit aperçu de ce que cela donne sur le portique du voilier (avec les branchements pour le moment à l’arrach’)
Petite idée du rendement du panneau solaire : avec régulateur de charge MPPT, on arrive à une production de 9 ampères sous grand soleil ce jour là…
La suite du programme sera peinturlurage du portique, fixation du panneau solaire avec des cornières en inox une fois qu’on les aura récupérées et installation de l’éolienne une fois que le mât en inox lui aussi sera prêt…
Et moi pendant c’temps-là… Bé en ce moment, je ne suis que l’inspectrice des travaux réalisés… :)
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Réalisation et fabrication maison d’un portique stratifié pour le voilier afin de pouvoir y mettre panneau solaire, éolienne et radar…
Découpage sur le pont du contre-plaqué et des tubes pvc pour les assembler et créer la structure de base. On choisira une hauteur de 2m10 pour les tubes.
Collage de la découpe, on obtient alors une largeur de quatre centimètres en tout…
Retour à Vares pour la mise en place du tissu en fibre de verre puis application de la résine époxy sur les tubes et sur le bois afin de fixer l’ensemble. Plusieurs couches seront posées.
Application de l’enduit époxy et ponçage pour éliminer ce qui dépasse.
Re-enduit et re-ponçage et re… encore et toujours pour bien consolider l’ensemble.
Bref, les deux montants sont presque prêts !
Maintenant, il faut s’occuper de la partie traverse de 2m50. Jean-Rémy continue avec le même protocole et avec la même joie de se voir couvrir de fibre de verre qui gratte ! Aïe… :)
Création dans le même temps d’un support pour le futur radar ; également straté, enduit et solidaire de la partie horizontale.
Puis retour au bateau pour la mise en place du portique !
Dans le même temps, commande au métallier de deux pièces inox pour la fixation du portique sur le pont…
Au final, et si l’essai est concluant… Financièrement, on va dire que cela nous revient à 3 à 4 fois moins cher que d’acheter un portique tout fait et non posé… hum !
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… et la table à carte aussi !
Jean-Rémy s’est lancé dans la délicate tâche de revoir l’électricité du voilier et puis surtout, d’organiser un peu tout ça !
Les anciennes portes en bois se sont transformées en plexi noir ! Le prolongement de la table à carte, qui était un lieu de fourre-tout pour fils et cables en tous genres, a lui aussi reçu son plexi. Tant mieux, je me désespérai un peu que cet endroit ne soit pas fermé…
Des petites leds s’allumeront quand les interrupteurs seront en mode marche… afin d’éclairer les étiquettes que l’on doit refaire.
Le chef y a passé du temps, et c’est vrai que ça rend pas mal. Moi j’ai découvert tout ça en arrivant le week-end mais j’avais quand même eu le plaisir de jouer auparavant avec le fer à souder (bon j’avoue pas longtemps avant qu’il commence à m’exaspérer…)
Une petite lampe a trouvé place près de la détraquée (qualificatif pour la station météo) ainsi qu’un « appareil-qui-compte-l’énergie-du-voilier-et-ses-pertes ».
Il ne reste plus qu’une porte en bois qui ignore encore ce qu’elle va devenir…
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Stress, démoralisation, énervement, raz-le-bol… Courage au loulou…
Tout a commencé hier soir ou ce matin à 2h30, le petit frigo Waeco ne marchait plus ! Non, en fait, ça remonte à cette installation du traitement des eaux noires. Ce Lectrasan qui refuse de fonctionner… Et ce malheur de ne pas avoir de notice d’utilisation. En supposant et d’après l’ardue lecture d’un manuel anglais, le voyant rouge continuellement allumé traduirait une tension de fonctionnement insuffisante. Oui mais ? Il y a également un bug avec le pilote automatique qui bloque bien la barre en mer mais qui ne suit pas très précisément la trajectoire demandée et qui décroche rapidement…
Ensuite cette histoire de frigo qui nous tombe dessus ! C’est la cata. Le chef a passé sa journée a tenté de comprendre le pourquoi du comment, à s’énerver et à insulter ses circuits électriques, croyant à chaque anomalie découverte avoir mis le doigt sur la source du problème. Bidouillant dans ses fils, Jean-Rémy a tout repris avec un désir grandissant de tout envoyer balader.
Mais non, aucune solution pour remédier à ce dysfonctionnement pour le moment.
Bon le petit frigo marche avec le chargeur de batterie, bon on a le deuxième, bon ce n’est pas une catastrophe énorme en soi ; cela reste surtout un problème anormal et incompréhensible pour le moment !
Et je crois bien qu’un des deux vacanciers qui débarquent dès demain sur le voilier va être gentillement convié à revoir ses notions d’électronique et ses lois d’électricité… :)
Petite éolienne a grimpé sur son pied…
Oui petite éolienne ne traîne plus dans la coursive. Jean-Rémy l’a installée sur son mât et il a consolidé sa fixation par des cordages. Ces derniers seront remplacés par des tubes en inox un peu plus tard.
Elle semble plutôt bien se porter et elle ronronne relativement silencieusement. De l’extérieur, elle est inaudible mais de la cabine arrière, c’est tout autre chose. Ainsi, la première nuit avec elle ne fut pas des plus calmes. Quand elle est productive, on l’entend assez fort mais cela peut-être un problème pour s’endormir.
Bon, c’est toujours moins pire que le ronflement de l’homme barbu ! :)
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